ADDINOL Motoröl 0W30 Premium 030 FD
Anwendung: PKW, Transporter Viskosität: SAE 0w30
› ACEA C2
› Ford WSS-M2C950-A
› Jaguar ST JLR 03.5007
› LandRover ST JLR 03.5007
☝️ Besonders für viele Ford Diesel Modelle geeignet.
ADDINOL PREMIUM 030 FD
Typische Einsatzbereiche für das Addinol Premium 030 FD sind Ford Dieselmotoren die ab Oktober 2014 produziert wurden.
☝️ Auch für andere Marken und Modelle kommt dieses Öl in Frage, wenn die entsprechenden Spezifikationen gefordert sind.
Wie lange ist Motoröl haltbar?
| EINSATZBEREICH Dieses Motoröl ist u.a. für einige Modelle der folgenden Hersteller geeignet.
Prüfen Sie immer anhand der Spezifikationen ob dieses Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist. |
IST DAS DAS RICHTIGE ÖL?
Um herauszufinden ob dieses Motoröl für Ihr
Fahrzeug das passende ist, haben Sie
zwei Optionen:
| 1. Verwenden Sie einen Ölfinder ⭐ Wählen Sie dort Ihr Modell aus oder geben Sie die Schlüsselnummern (unter 2.1 und 2.2) aus dem Fahrzeugschein ein. Zum Addinol Ölfinder → |
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| oder | |
| 2. Prüfen Sie die Angaben im Fahrzeugbuch / Betriebsanleitung Zu jedem Modell gibt der Hersteller an, welche Spezifikationen das Motoröl erfüllen muss. Vergleichen Sie diese mit den Angaben unter "Spezifikationen" ↓. |
Woher weiß ich welches Öl mein Auto braucht?
BESCHREIBUNG
Addinol Premium 030 FD ist ein kraftstoffsparendes Hochleistungsmotorenöl auf Basis von Grundölen modernster Synthesetechnologie mit abgesenkter HTHS-Viskosität und Mid SAPS-Additivierung.
Die optimale Kombination aus Basisölen und innovativen Additiven garantiert ein herausragendes Leistungsvermögen und sichert ausgezeichnetes Kaltstartverhalten bei tiefen Temperaturen sowie die Einhaltung der strengen Forderung der Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und der neuen Euro 6.
SPEZIFIKATIONEN
Viskosität:
SAE 0w30
Erfüllt die internationalen Spezifikationen:
ACEA C2
Erfüllt die Anforderungen an:
Ford WSS-M2C950-A
Jaguar ST JLR.03.5007
LandRover ST JLR.03.5007
Unterschied zwischen "Freigegeben" und "Erfüllt die Anforderungen"
ANWENDUNGSBEREICH
› Einsetzbar für modere PKW des Ford-Konzerns
› Aufgrund der aschearmen Additivierung (Mid SAPS) vorzugsweise einsetzbar in Diesel-Fahrzeugen mit modernsten Abgasnachbehandlungssystemen und Turboaufladung mit der Forderung nach abgesenkter HTHS-Viskosität
› Hervorragend geeignet für Stop’n’Go Betrieb, aufgeladene und nicht aufgeladene Turbomotoren, Mehrventiltechnik, Katalysatoren und Common-Rail-Einspritztechnik
| ZUBEHÖR |
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VISKOSITÄT: 0W30
Die Viskosität beschreibt das Fließverhalten bei verschiedenen Temperaturen. Die Zahl vor dem „W“ steht für die Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Die Zahl danach für die Stabilität bei hohen Temperaturen.
Grafische Darstellung der Viskosität. Technische Eigenschaften können daraus nicht abgeleitet werden.
Fließverhalten
Öle mit einer niedrigen Viskosität verteilen sich schneller im Motor und reduzieren dadurch den Verschleiß sowie den Verbrauch - vor allem in der Startphase. Besonders fließfähig sind 0W... Motoröle weswegen sie bei den neueren Fahrzeugen immer häufiger eingesetzt werden.
Belastbarkeit
Um auch unter hohen Belastungen und Temperaturen einen zuverlässigen Schutz gewährleisten zu können, ist ein stabiler Schmierfilm entscheidend. Die höchste Stabilität bieten ...W60 Öle. Diese werden in der Regel aber nur im Racing Sport eingesetzt.
| TYPISCHE VISKOSITÄTSKLASSEN |
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SAE 0w16 |
SAE 5w20 |
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SAE 0w20 ⭐ |
SAE 5w30 ⭐ |
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SAE 0w30 |
SAE 5w40 |
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SAE 0w40 |
SAE 5w50 |
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SAE 10w40 |
SAE 10w60 |
Für den alltäglichen Einsatz sind 0w16, 0w20, 0w30, 5w20 und 5w30 Öle bestens geeignet.
Sollte bei Ihrem Fahrzeug ein hoher Ölverbrauch auftreten, kann man über den Einsatz von 0w40 oder 5w40 Öle nachdenken.
5w50 und 10w60 Motoröle sind dagegen für hochbelastete Motoren wie z.B. im Tuning Bereich oder Racing Sport.
| HINWEIS Achten Sie darauf welche Viskosität bei Ihrem Fahrzeug vorgeschrieben ist. Ansonsten kann der benötigte Öldruck nicht aufgebaut werden, was bei Überdruck zu einer Undichtigkeit und bei Unterdruck zu einer mangelnden Schmierung führen kann. Wenn der Hersteller mehrere Viskositätsklassen zur Auswahl stellt, liegt es bei Ihnen welche Sie einsetzen wollen. |
Kann ich verschiedene Viskositätsklassen mischen?
MESSWERTE
Die folgenden Werte basieren auf standardisierten Prüfverfahren unter Laborbedingungen.
Das vollständige Produktdatenblatt ✏️ (PDB) und Sicherheitsdatenblatt ⚠️ (SDB) stellen wir Ihnen auf Anfrage gerne zur Verfügung.
|
MERKMALE |
WERTE | |
| Dichte | bei 15°C | 846 kg/m³ |
| bei 100°C |
10,0 mm²/s |
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| ⚡ Viskositätsindex | 182 | |
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Dabei wird geprüft wie sich das Öl zwischen 40°C |
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| ❗ Flammpunkt | 220°C | |
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Ist die Temperatur bei der das Öl genügend |
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| ❄️ Pour Point | - 42°C | |
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Ist der Wert bei dem das Öl gerade noch |
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Durch die Weiterentwicklung der Produkte und der Produktion kann es zu Änderungen der Daten kommen. Eine Verbindlichkeit kann daher nicht abgeleitet werden.
| HINWEIS Um nicht jedes Öl entsprechend dieser Messwerten miteinander vergleichen zu müssen, gibt es Spezifikationen und Hersteller Freigaben die die Anforderungen für Öle festlegen. ☝️ Orientieren Sie sich daher am besten anhand der Spezifikationen oder verwenden Sie einen Ölfinder. |
› Ausgezeichnetes ❄️ Kaltstartverhalten
› Leichtlauf-Charakter
› Mid SAPS-Additivierung
› Ausgezeichneter Verschleißschutz
› Hervorragende ✨ Motorsauberkeit
› Sehr stabiles Temperatur-Viskositäts-Verhalten
› Minimaler Kaltstartverschleiß bei tiefen Temperaturen
› Hervorragendes ⛽ Kraftstoffeinsparpotenzial
› Lebensdauerverlängerung der Abgasnachbehandlungssysteme
› Garantiert lange Lebensdauer aller zu schmierenden Komponenten
› Auch bei Anwendung von flexiblen Service-Systemen
› Hervorragende Schmierung bei allen Betriebstemperaturen
| WEITERE PRODUKTE |
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| Viskosität | SAE 0W-30 |
|---|---|
| Marke | Addinol |
| ACEA - Spezifikation | C2 |
| Ford - Freigaben | WSS-M2C950-A |
| Jaguar - Freigaben | ST JLR.03.5007 |
| Land Rover - Freigaben | ST JLR.03.5007 |
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